xe đang bán tại Auto Vượng Phương
-
Suzuki
- 2020
- Xăng
- Nhập khẩu
- 36.000km
Giá bán: 368 triệuTrả trước: 110 triệu
-
Nissan
- 2018
- Dầu
- Nhập khẩu
- 11.000km
Giá bán: 366 triệuTrả trước: 109 triệu
-
Toyota
- 2014
- Xăng
- Lắp ráp
- 160.000km
Giá bán: 368 triệuTrả trước: 110 triệu
-
Toyota
- 2024
- Xăng
- Nhập khẩu
- 38.000km
Giá bán: 448 triệuTrả trước: 134 triệu
-
Nissan
- 2022
- Xăng
- Nhập khẩu
- 67.000km
Giá bán: 368 triệuTrả trước: 110 triệu
-
Hyundai
- 2019
- Xăng
- Lắp ráp
- 44.000km
Giá bán: 412 triệuTrả trước: 123 triệu
-
Hyundai
- 2021
- Xăng
- Lắp ráp
- 73.000km
Giá bán: 535 triệuTrả trước: 160 triệu
-
Chevrolet
- 2015
- Xăng
- Lắp ráp
- 12.000km
Giá bán: 215 triệuTrả trước: 64 triệu
-
Kia
- 2022
- Dầu
- Lắp ráp
- 83.000km
Giá bán: 965 triệuTrả trước: 289 triệu
-
Hyundai
- 2023
- Xăng
- Lắp ráp
- 52.000km
Giá bán: 1.38 tỷTrả trước: 311 triệu
-
Peugeot
- 2020
- Xăng
- Lắp ráp
- 72.000km
Giá bán: 535 triệuTrả trước: 160 triệu
-
Hyundai
- 2022
- Xăng
- Lắp ráp
- 22.000km
Giá bán: 505 triệuTrả trước: 151 triệu
tin tức
-
Mẫu xe SUV đô thị MG ZS mới ra mắt có gì để cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc?MG ZS thế hệ mới gia nhập thị trường Việt Nam với thiết kế thay đổi, nhiều công nghệ và động cơ hybrid. Mức giá 668 triệu đồng giúp mẫu xe này tăng lực cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị vốn đã rất chật chội.
-
Nhiều mẫu xe ô tô Hybrid đổ bộ thị trường Việt Nam dịp cuối nămDoanh số xe hybrid tại Việt Nam tăng mạnh trong 8 tháng đầu năm 2026, trong khi hàng loạt mẫu xe mới dự kiến ra mắt những tháng cuối năm, khiến phân khúc này tiếp tục sôi động.
-
Kia PV7 chính thức trình làng: Xe van điện đa dụng, sạc nhanh chỉ 25 phútKia PV7 được giới thiệu với hai nhóm phiên bản chở hàng và chở khách, sử dụng nền tảng điện 800V, công suất 268 mã lực và tầm hoạt động tối đa 460 km
-
Mitsubishi Pajero thế hệ mới sắp đổ bộ Đông Nam ÁMẫu SUV Mitsubishi Pajero đời mới sẽ cập bến thị trường Đông Nam Á trong tháng 10, với điểm đến đầu tiên là Thái Lan.
-
Đừng tùy tiện tắt túi khí ghế phụ nếu chưa biết điều nàyTúi khí được xem là một trong những trang bị an toàn quan trọng trên ô tô, giúp giảm nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, không phải trong mọi trường hợp túi khí cũng phát huy tác dụng bảo vệ. Với một số đối tượng đặc biệt, việc vô hiệu hóa túi khí ghế phụ có thể cần thiết để hạn chế nguy cơ chấn thương nghiêm trọng.
-
Tại sao ô tô điện không cần lưới tản nhiệt lớn như xe xăng?Nếu bạn để ý kỹ các mẫu xe điện đời mới, không khó để nhận ra phần đầu xe ngày càng kín hơn, thiết kế lưới tản nhiệt trước đây đang dần bị thay thế bằng một diện mạo liền mạch.
